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Los aviones sin piloto rusos son más baratos que los aparatos israelíes con características equiparables

© Sputnik / Serguei SafronovLos aviones sin piloto rusos son más baratos que los aparatos israelíes con características equiparables
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Los aviones sin piloto rusos como el modelo "Dozor 100" son mucho más baratos que los aparatos israelíes con características equiparables que se planea producir en Rusia, declaró hoy Guennadi Trúbnikov, diseñador jefe de aparatos aéreos no tripulados de la empresa "Kronshtadt- tejnologuii".

Los aviones sin piloto rusos como el modelo "Dozor 100" son mucho más baratos que los aparatos israelíes con características equiparables que se planea producir en Rusia, declaró hoy Guennadi Trúbnikov, diseñador jefe de aparatos aéreos no tripulados de la empresa "Kronshtadt- tejnologuii".

"Los aviones sin piloto de fabricación rusa e israelí tienen características equiparables, pero los modelos rusos son mucho más baratos siendo ésta una gran ventaja", comentó Trúbnikov que asiste a una muestra de aviones sin piloto inaugurada en Moscú.

Señaló que aparte de su bajo precio, los aviones sin piloto rusos también tienen otras ventajas, como la autonomía de vuelo. "El modelo 'Dozor 100' puede volar durante diez horas seguidas mientras que los aviones israelíes Bird Eye o Searcher sólo seis", señaló.

Al mismo tiempo, reconoció que los aparatos rusos ceden en calidad del sistema óptico y en número de líneas de transmisión de datos.
"Pero la mayor ventaja de los aviones israelíes es la enorme experiencia acumulada durante su explotación. Israel los utiliza en la lucha contra los terroristas en su propino territorio y también en distintas misiones en Iraq y Afganistán", dijo Trúbnikov.

La corporación rusa "Oboronprom" (Industria Militar) firmó con la empresa Israel Aircraft Industries (IAI) un contrato por 400 millones de dólares por el que dicha empresa organizará en Rusia una producción de aviones sin piloto del tipo Bird Eye o Searcher.

El Ministerio ruso de Defensa, además, compró en 2009 a IAI una partida de 12 aviones sin piloto por 53 millones de dólares.

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