El grupo ruso Gazprom anunció hoy que la construcción del gasoducto internacional South Stream en el fondo del mar Negro empezará en diciembre próximo, y no en 2013 como estaba previsto en un principio.

“Tomamos la decisión de adelantar en grado considerable el inicio de obras por encargo del primer ministro de Rusia Vladímir Putin (…) Será posible abordar la construcción del gasoducto South Stream en diciembre de 2012, y no en 2013 como estaba planeado”, consta en una nota de prensa divulgada este viernes por Gazprom.

El nuevo calendario de obras, elaborado por la parte rusa, será presentado en febrero a los directores de South Stream Transport AG, la operadora del proyecto cuyos accionistas son Gazprom (50%), la compañía italiana Eni (20%), la francesa EdF (15%) y la alemana Wintershall (15%).

El presidente de Gazprom, Alexei Miller, manifestó hoy que se tiene “todo lo necesario para adelantar notablemente las fechas”, a saber, “la base de acuerdos internacionales, enorme interés de los participantes europeos, los indispensables recursos financieros y una experiencia única en la construcción de grandes gasoductos marítimos”.

“Es un proyecto que tiene demanda y es esperado, así que procedemos a su ejecución”, dijo.

A finales de diciembre pasado, Turquía autorizó la construcción de South Stream en su zona económica exclusiva, eliminando así el último escollo ante las obras.

El gasoducto South Stream (Corriente Sur) pasará por el fondo del mar Negro desde Rusia hasta la Europa del Sudeste y Central. Su objetivo es diversificar las rutas de exportación del gas ruso al mercado europeo y reducir la dependencia de Rusia con respecto a los llamados países de tránsito como Ucrania.

© RIA Novosti.

Proyecto de gasoducto South Stream. Infografía

South Stream comprenderá cuatro líneas, cada una, con capacidad anual de 15.570 millones de metros cúbicos de gas. La primera línea se hará operativa hacia diciembre de 2015. En 2018 el gasoducto podrá alcanzar su capacidad proyectada de 63.000 millones de metros cúbicos. El costo del proyecto se estima en 15.500 millones de euros; casi dos tercios de esta suma corresponden a la construcción del tramo subacuático.