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Bombarderos Tu-160 establecieron dos récords durante vuelo desde Venezuela a Rusia

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Dos bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 establecieron dos récords camino de regreso desde Venezuela a su base en la ciudad de Engels, en la provincia de Saratov (parte europea de Rusia), informó hoy el comandante adjunto de la Aviación de Acción Lejana de Rusia, general mayor Alexander Afinogentov.

Engels (Rusia), 19 de septiembre, RIA Novosti. Dos bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 establecieron dos récords camino de regreso desde Venezuela a su base en la ciudad de Engels, en la provincia de Saratov (parte europea de Rusia), informó hoy el comandante adjunto de la Aviación de Acción Lejana de Rusia, general mayor Alexander Afinogentov.  (Bombarderos estratégicos rusos-galería gráfica)

"Por primera vez el vuelo de un Tu-160 duró más de 15 horas y por primera vez se realizó la operación nocturna de reabastecimiento de combustible en la región próxima a Gran Bretaña", destacó el general.

Dos bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 cumplieron misiones de patrullaje en zonas remotas y regresaron hoy a su base en Rusia desde Venezuela tras repostar combustible en vuelo, informó anteriormente el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, teniente coronel Vladímir Drik.

El bombardero estratégico supersónico TU-160 Blackjack comenzó a desarrollarse por la oficina de diseño Túpolev en el 1975. El aparato está destinado para destruir con armas nucleares y convencionales los objetivos más importantes en áreas geográficamente alejadas de teatro de operaciones y para misiones intercontinentales del mismo tipo. El Tu-160 realizó su primer vuelo a finales del 1981. Los cuatro tripulantes se alojan en una cabina común hermética. Al día de hoy la Fuerza Aérea Rusa dispone de 16 aparatos TU-160 operativos.

El Tu-160 es un monoplano cuatrimotor con alas de geometría variable. La velocidad máxima a gran altura es de unos 2000 k/h y de unos 1030 k/h a nivel del mar; el techo práctico es de unos 16 000 metros; el alcance operativo máximo con carga normal sin reabastecimiento en vuelo es de unos 14 000 kilómetros, el alcance con carga máxima llega a unos 10 500 km.; el recorrido de despegue (con la carga máxima) es de unos 2200 metros. La envergadura del TU-160 es de 55,7-35,6 m., (depende del aflechamiento). El avión mide 54,1 metros de largo y 13,1 m. de alto; su superficie alar es de unos 360 a 400 m2.

El aparato está dotado de equipo de navegación y puntería que le proporciona un vuelo automático y uso de armas de día o de noche, en cualesquiera condiciones meteorológicas y área de operaciones, integrado por radar biestático de detección y puntería y visor óptico-electrónico, que garantiza un lanzamiento de bombas con muy alta precisión, sea de día o de noche. Entre otros dispositivos de TU-160 destaca un sistema de haz láser que permite lanzar contra los objetivos terrestres bombas de guiado semiactivo.

El bombardero lleva su armamento en dos bodegas en tándem, en el interior del fuselaje. Según el tipo de misión el armamento es distinto. Para las misiones estratégicas lleva doce misiles de crucero X-55 con cargas nucleares o convencionales, instalados en dos lanzadores tipo "tambor" (similares al de un revólver), y misiles aerobalísticos hipersónicos X-15 (24 misiles en cuatro rampas de lanzamiento).
Numerosas prestaciones de TU-160 han sido confirmadas por 44 récord mundiales.

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