Komsomolsk Amur (Rusia), 11 de mayo, RIA Novosti. La empresa estatal Corporación Naviera Unificada (CNU) adquirió el 59 % de las acciones de la Fábrica de Construcción Naviera Amursk (FCNA) en quiebra, informó hoy el primer ministro ruso, Vladimir Putin.
"Antes de ayer, el banco Sverbank (controlado por el estado) y accionistas privados de FCNA acordaron la venta a precio simbólico del paquete de acciones que será adquirido por la CNU, dijo Putin en una reunión para analizar el estado del sector naviero en el extremo oriente.
FCNA con deudas que sobrepasan los mil millones de dólares un 40 % de los cuales adeudaba a Sverbank, prácticamente quedará bajo el control del estado, que antes contaba con un paquete equivalente al 17,9% de las acciones.
Según Putin una vez que Sverbank transfiera esas acciones a la corporación estatal, el estado tendrá cerca del 77 % de las acciones de la fábrica.
Añadió que el gobierno destinará al menos 475 millones de dólares para reestructurar la deuda de la empresa y emprender su modernización.
Según Putin, la quiebra de la FCNA en parte se debió a la mala gestión de los accionistas privados.
En la reunión Putin y algunos de sus ministros ministerios estudiaron la situación económica y financiera de las empresas de la industria naviera en el extremo oriente y las perspectivas de realizar un programa estatal de fomento hasta el 2020.
Según un informe elaborado por el gobierno ruso, la base de producción de las empresas navieras del extremo oriente es deficiente y caduca, y existe un pronunciado desequilibrio entre las empresas de producción naviera de aplicación militar (la mayoría) en comparación con las empresas dedicadas a la fabricación de embarcaciones de uso civil.
Además, en la región existen problemas importantes de infraestructura que reducen la competitividad de la producción naviera en esa zona, en comparación con otras regiones del país y productores navieros extranjeros.
Entre las medidas de apoyo al sector el gobierno ruso prevé ayuda financiera para evitar la quiebra de al menos tres empresas, y la implantación de medidas para promover la producción y demanda de buques fabricados por las empresas rusas del extremo oriente.
