El 4 de marzo, a los 81 años de edad, falleció Mijaíl Símonov, constructor jefe de la empresa fabricante de aviones rusa Sukhoi. Símonov fue uno de los principales constructores del caza Su-27, el mejor caza de cuarta generación.
© RIA Novosti . Ivan Rudnev / Acceder al contenido multimediaEl 4 de marzo, a los 81 años de edad, falleció Mijaíl Símonov, constructor jefe de la empresa fabricante de aviones rusa Sukhoi. Símonov fue uno de los principales constructores del caza Su-27, el mejor caza de cuarta generación.
En la foto: caza Su-27 en el aeródromo militar bielorruso Machúlishi (los alrededores de Minsk) durante las maniobras conjuntas ruso-bielorrusas “Escudo de la Unión-2006”.
En la foto: caza Su-27 en el aeródromo militar bielorruso Machúlishi (los alrededores de Minsk) durante las maniobras conjuntas ruso-bielorrusas “Escudo de la Unión-2006”.
El 4 de marzo, a los 81 años de edad, falleció Mijaíl Símonov, constructor jefe de la empresa fabricante de aviones rusa Sukhoi. Símonov fue uno de los principales constructores del caza Su-27, el mejor caza de cuarta generación.
En la foto: caza Su-27 en el aeródromo militar bielorruso Machúlishi (los alrededores de Minsk) durante las maniobras conjuntas ruso-bielorrusas “Escudo de la Unión-2006”.
En la foto: caza Su-27 en el aeródromo militar bielorruso Machúlishi (los alrededores de Minsk) durante las maniobras conjuntas ruso-bielorrusas “Escudo de la Unión-2006”.
© RIA Novosti . Ilya Pitalev / Acceder al contenido multimediaExisten varias modificaciones del caza ruso polivalente Su-27, entre ellas el caza Su-30, el caza de embarque Su-33 y el bombardero Su-34.
En la foto: Su-30 MK durante vuelos de prueba ante la inauguración del 8º Salón Internacional de Aeronáutica y del Espacio.
En la foto: Su-30 MK durante vuelos de prueba ante la inauguración del 8º Salón Internacional de Aeronáutica y del Espacio.
Existen varias modificaciones del caza ruso polivalente Su-27, entre ellas el caza Su-30, el caza de embarque Su-33 y el bombardero Su-34.
En la foto: Su-30 MK durante vuelos de prueba ante la inauguración del 8º Salón Internacional de Aeronáutica y del Espacio.
En la foto: Su-30 MK durante vuelos de prueba ante la inauguración del 8º Salón Internacional de Aeronáutica y del Espacio.
© RIA Novosti . Alexey Danichev / Acceder al contenido multimediaEl caza embarcado polivalente Su-33 es destinado para defensa de los buques de la Armada de la URSS contra los ataques aéreos enemigos. Las primeras pruebas de vuelo del caza se efectuaron en 1987.
El caza embarcado polivalente Su-33 es destinado para defensa de los buques de la Armada de la URSS contra los ataques aéreos enemigos. Las primeras pruebas de vuelo del caza se efectuaron en 1987.
© RIA Novosti . Maya Mashatina / Acceder al contenido multimediaSu-34 puede utilizarse para bombardeo, reconocimiento del terreno y combate aéreo. Está dotado de varios armamentos tipo aire-aire y aire-tierra.
Su-34 puede utilizarse para bombardeo, reconocimiento del terreno y combate aéreo. Está dotado de varios armamentos tipo aire-aire y aire-tierra.
© RIA Novosti . Vladimir Vyatkin / Acceder al contenido multimediaMijaíl Símonov dirigió también la construcción del avión acrobático Su-26 así como sus modificaciones Su-26M, Su-29, Su-31 y Su-49 que llegaron a ser los mejores de su clase.
En la foto: Su-26 durante vuelos de prueba de la selección de URSS de acrobacia aérea ante el campeonato de Europa en Francia.
En la foto: Su-26 durante vuelos de prueba de la selección de URSS de acrobacia aérea ante el campeonato de Europa en Francia.
Mijaíl Símonov dirigió también la construcción del avión acrobático Su-26 así como sus modificaciones Su-26M, Su-29, Su-31 y Su-49 que llegaron a ser los mejores de su clase.
En la foto: Su-26 durante vuelos de prueba de la selección de URSS de acrobacia aérea ante el campeonato de Europa en Francia.
En la foto: Su-26 durante vuelos de prueba de la selección de URSS de acrobacia aérea ante el campeonato de Europa en Francia.
© RIA Novosti . E. Gordon / Acceder al contenido multimediaSímonov fundó junto al buró Sukhoi un Aeroclub, cuyos miembros son medallistas múltiples de los campeonatos de acrobacia aérea de Rusia, Europa y mundiales tanto individuales como del grupo.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
Símonov fundó junto al buró Sukhoi un Aeroclub, cuyos miembros son medallistas múltiples de los campeonatos de acrobacia aérea de Rusia, Europa y mundiales tanto individuales como del grupo.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
En la foto: avión acrobático soviético Su-26M.
© RIA Novosti . Sergey Subbotin / Acceder al contenido multimediaEl diseño del avión acrobático biplaza Su-29 (en la foto) comenzó en 1990, y ya dentro de un año se efectuaron los primeros vuelos de prueba.
El diseño del avión acrobático biplaza Su-29 (en la foto) comenzó en 1990, y ya dentro de un año se efectuaron los primeros vuelos de prueba.
© RIA Novosti . Dmitry Korobeinikov / Acceder al contenido multimediaEl primer vuelo del avión acrobático Su-31 (en la foto) se efectuó en 1992. El avión fue medallista en los campeonatos y salones aeronáuticos europeos y mundiales.
El primer vuelo del avión acrobático Su-31 (en la foto) se efectuó en 1992. El avión fue medallista en los campeonatos y salones aeronáuticos europeos y mundiales.
© RIA Novosti . Vladimir Fedorenko / Acceder al contenido multimediaLa empresa “Sukhoi” fue fundada en 1939 y a lo largo de su historia fabricó varios aviones de combate. Los aviones deportivos Su-26, Su-29 y Su-31 ganaron más de 150 medallas de oro en los campeonatos europeos y mundiales.
En la foto: vuelo de los aviones de entrenamiento Su-49 en el salón aeronáutico internacional de Moscú en 1992.
En la foto: vuelo de los aviones de entrenamiento Su-49 en el salón aeronáutico internacional de Moscú en 1992.
La empresa “Sukhoi” fue fundada en 1939 y a lo largo de su historia fabricó varios aviones de combate. Los aviones deportivos Su-26, Su-29 y Su-31 ganaron más de 150 medallas de oro en los campeonatos europeos y mundiales.
En la foto: vuelo de los aviones de entrenamiento Su-49 en el salón aeronáutico internacional de Moscú en 1992.
En la foto: vuelo de los aviones de entrenamiento Su-49 en el salón aeronáutico internacional de Moscú en 1992.