Símbolo de Guerra Fría e insignia de aviación comercial se dan cita en Salón Aeroespacial MAKS-2011

Más de 100 aviones y helicópteros participarán en vuelos de exhibición durante el Salón Internacional Aeroespacial MAKS-2011 en Zhukovski, en las afueras de Moscú. El pasado sábado llegó a Zhukovski el bombardero estratégico de EEUU, B-52, la “fortaleza estratosférica” que fue uno de los símbolos de la Guerra Fría y que formará parte de la exposición estadounidense en MAKS-2011.

El B-52 tiene una silueta inconfundible: sus alas de 30 metros, sus ocho turborreactores montados por parejas y su ingente capacidad de carga fueron durante décadas objeto de recelo para militares rusos. Lo cual no le impidió aterrizar el pasado 13 de agosto en un aeródromo cerca de Moscú.

A pesar de sus dimensiones y su temible aspecto, el B-52 es un vejestorio frente a otros modelos de aviación militar.

La “fortaleza estratosférica” se exhibirá en la sección fija de MAKS-2011 y no va a participar en el programa de vuelos.

Miembros de la delegación estadounidense calificaron de “combustible para el alma” la cooperación de dos grandes potencias aéreas y agradecieron a sus colegas rusos la invitación a MAKS-2011. En la foto: militares de la Fuerza Aérea de EEUU en el aeródromo Zhukovski.

Entre las novedades de esta edición figura la insignia de aviación comercial, el Airbus A-380, que llegó a Zhukovski la víspera.

El Airbus A-380 es una aeronave con dos cubiertas. Su superficie, de 550 metros cuadrados, equivale a la de tres canchas de tenis pero el gasto de combustible por pasajero es equiparable al de un coche híbrido: menos de tres litros por cada 100 Km de trayecto.

El A-380 que llegó a Zhukovski no está destinado para el transporte de pasajeros: fue usado en el programa de vuelos de certificación y ahora sirve de avión escuela, así como para ensayar nuevos sistemas a bordo.

Mientras dure MAKS-2011, el A-380 va a realizar vuelos de exhibición diarios.